¿Pa que más buses si no los cuidamos?

Udistas piden buses nuevos y asignar más choferes

“A veces es mejor caminar o pedir cola”. El estudiante Gilberto Arismendi vive en Barcelona y cada vez usa menos las unidades del Núcleo Anzoátegui de la Universidad de Oriente. Alega que “siempre van full y son muy pocas para tanta gente”. La institución tiene en proyecto abrir una nueva ruta hacia San Diego-El Rincón

MORALIS LARA BERENGUEL

Richard Rondón

PARADOS. Hay tres autobuses de la Universidad de Oriente en reparación

PUERTO LA CRUZ.- Al menos cinco mil de los 20 mil estudiantes que cursan carreras en el Núcleo Anzoátegui de la Universidad de Oriente (UDO) utilizan diariamente el sistema de transporte de la institución.
A pesar de la demanda, de 14 buses que dispone el alma máter oriental tres se hallan fuera de servicio por estar sometidas a reparaciones.
Amílcar Álvarez, dirigente de Justicia Universitaria y presidente del consejo de estudiantes de la Escuela de Ciencias Administrativas (ECA) de la UDO- Anzoátegui, acompañó a El Tiempo en un recorrido por el área de transporte, a fin de llamar la atención de las autoridades para que se solucione el problema de déficit.
“No es sólo la falta de buses, además están deteriorados y muy viejos. Apenas tenemos tres unidades nuevas. Realmente casi siempre están algunas en reparación”.
Otra necesidad del departamento de Transporte -comentó Álvarez- es la contratación de más choferes. “Generalmente, cuando Cultura o Deportes tiene un evento fuera de la ciudad, piden un bus y ya quedan menos para prestar el servicio. Hay casi 20 mil estudiantes en este recinto, si un día todos necesitan el transporte, colapsaremos”.
Álvarez puntualizó que la rectora Milena Bravo prometió el envío de dos unidades nuevas para la UDO-Anzoátegui y todavía no es una realidad, como tampoco los 1.000 pupitres que ofreció en mayo pasado.
“Ya no les creo. Son tantas las necesidades del Núcleo, que muchas veces dejan de lado el transporte. No se entiende cómo el Núcleo con más estudiantes, tiene menos vehículos”, expresó el presidente del consejo de la ECA.
Peripecias
Las declaraciones del dirigente de Justicia Universitaria fueron ratificadas por otros bachilleres.
De 30 muchachos consultados por este rotativo, 15 dijeron usar el transporte por lo menos tres veces a la semana, 10 tienen carro y cinco se van en cola o usan el sistema urbano convencional.
El joven Gilberto Arismendi vive en Barcelona y cada vez utiliza menos las unidades de la UDO. “A veces es mejor caminar o pedir cola porque siempre van full y son pocas para tanta gente”.
Realidad y planes
Gustavo Marcano, jefe de Transporte de la UDO-Anzoátegui, no dudó en reconocer que hay fallas en el servicio.
“Los autobuses son muy viejos y han cumplido su tiempo. Carro viejo siempre pide, por eso hay que estar encima de ellos. El mantenimiento debe ser correctivo. Tratamos de que todos los días estén operativas siete rutas, con igual cantidad de buses”.
De 14 vehículos, dos están en latonería y otro en reconstrucción total porque fue desvalijado. Hay uno que se halla bajo custodia de cuerpos policiales porque lo usaron en hechos violentos.
Pero más allá del déficit y condiciones de las unidades existentes, Marcano planteó la necesidad de contratar por lo menos a cuatro choferes más. En proyecto está abrir una octava ruta, San Diego-El Rincón (Puerto La Cruz-Barcelona).
También se hacen gestiones para adquirir dos autobuses, uno de ellos para deportes.
7 rutas
La UDO-Anzoátegui tiene siete rutas en la zona norte de la entidad. Las horas de salidas son 6:00 am, 7:00 am, 8:00 am, 11:00 am, 12:00 del día, 5:00 pm, 6:00 pm, 7:00 pm, 8:00 pm, 9:00 pm y 10:00 pm. En el horario nocturno, hay paradas distintas.